XPeng inicia produção do humanoide IRON enquanto Optimus da Tesla atrasa
Da demo viral à linha de produção
A XPeng ativou em Guangzhou o que a empresa descreve como a primeira linha de produção automatizada do mundo para humanoides avançados, e o robô IRON saiu da linha andando por conta própria. A montadora chinesa afirma que mais de 80% dos processos centrais da linha são automatizados, com padrão "automotivo", reaproveitando os sistemas de qualidade usados na fabricação de carros elétricos.
O IRON ficou conhecido em novembro do ano anterior, quando sua caminhada suave na AI Day levou o público a acusar a XPeng de esconder uma pessoa no traje - os engenheiros chegaram a cortar a perna do robô no palco para provar o contrário. Agora, segundo a empresa, a produção saiu dos protótipos de P&D. O objetivo é produção em massa até o fim de 2026, com os primeiros robôs indo para as lojas e campus da própria XPeng; vendas e entregas na China e no exterior só estão previstas para 2027.
Especificações e financiamento
O IRON tem 76 graus de liberdade no corpo e 21 em cada mão, envoltos em uma estrutura treliçada flexível totalmente fechada que a XPeng trata como pele e recurso de segurança. O cérebro são três chips Turing AI da própria XPeng, que somariam até 2.250 TOPS - o suficiente, segundo a empresa, para rodar seu modelo fundacional de Physical AI a bordo, sem teleoperação humana. Essa é a afirmação da companhia.
As especificações foram detalhadas no mês anterior, quando o braço de robótica da XPeng levantou mais de US$ 900 milhões em uma avaliação de US$ 6,3 bilhões - a maior rodada privada do setor de IA incorporada da China -, liderada pela IDG Capital, com Tencent e Alibaba. A meta é produzir mais de 1.000 robôs por mês, chegando a 1 milhão por ano até 2030.
O contraste com a Tesla
A comparação com a Tesla é desfavorável a Elon Musk. Ele chegou a prever cerca de 10.000 robôs Optimus produzidos em 2026; em janeiro, admitiu que nenhum fazia trabalho útil ainda. A produção do Optimus em Fremont só deveria começar por volta de agora, com ritmo "bem lento", e a revelação do V3 segue sendo adiada. A Tesla ainda está convertendo uma linha de carros - a XPeng já ligou a sua.
O texto, porém, faz ressalvas: um robô saindo da linha não é produção em massa, e a promessa da XPeng de margem bruta por unidade "significativamente maior" que a dos carros elétricos é exatamente isso, uma promessa. A empresa ainda não entregou nenhum robô a um cliente pagante nem provou utilidade em escala.
Conclusão
A análise da Electrek reconhece que humanoides são fáceis de demonstrar e brutalmente difíceis de fabricar e usar com uma IA física generalizada - o muro em que a Tesla se choca e que a XPeng acabou de atacar com uma linha automatizada. O próprio He Xiaopeng chamou o marco de "passo pequeno", e o autor concorda: saltar de uma unidade para volume real até dezembro é um salto enorme, e todos os cronogramas do setor, incluindo o da XPeng, já atrasaram. A pergunta que importa é se o IRON fará algo útil nas lojas da XPeng ou só ficará parado parecendo humano - e a resposta deve vir até dezembro.